5 Conseils pour préparer son bateau pour l'été !
Après une longue période d'hivernage, il est temps de préparer et contrôler l’état de son bateau pour assurer une navigation sereine cet été. Nous allons lister ensemble les étapes importantes ;
1 ) Inspecter le mât et le gréement dormant.
C’est probablement l’étape la moins évidente mais certainement la plus importante.
Il est fortement recommandé de monter en tête de mât avant et après chaque saison pour vérifier les terminaisons de vos câbles. 80% des accidents proviennent d’une rupture à ce niveau.
Vérifiez que l’enrouleur tourne correctement. Si jamais il fonctionne par intermittence il faudra prévoir une intervention plus poussée. Certaines marques, comme Selden, nécessitent un graissage annuel de l’émerillon et tambour. Utilisez une graisse dédiée au gréement (ex : Graisse Selden blanche).
Les ancrages des barres de flèche, le vit de mulet (liaison mât/bôme) ainsi que tous les accastillages (manilles) devront être vérifiés et serrés.
Ces contrôles sont importants pour assurer une navigation sécurisée. En cas de doute faites appel à un professionnel qui pourra assurer un contrôle détaillé.
- Graisse de lubrification Selden
2) Vérifier l’état des voiles et du gréement
Il est recommandé d’hiverner vos voiles après chaque saison. Toutefois si ce n’est pas possible vérifiez visuellement l’état général des points clés. Les points les plus sensibles sont la bande UV (vérifier à la main que le tissu ne se déchire pas), les coutures (prendre un tournevis et tester que les coutures exposées aux UV ne lâchent pas quand vous tirez dessus), les lattes (vérifiez que les goussets ne sont pas déchirés) et enfin vérifiez que la ralingue et/ou coulisseaux ne sont pas détériorés/cassés pour que la voile puisse être hissée facilement.
3) Inspecter le gréement courant (cordages)
Toutes les drisses et écoutes devront être inspectées pour garantir leurs résistances. Un cordage peut être hors service après avoir frotté seulement une nuit lors d‘un coup de vent.
Pour une drisse, nouez chaque extrémité l’une à l’autre afin de hisser le cordage et accéder à la partie cachée dans le mât. Vérifiez sa continuité. Si il y a un accroc lié à l’usure, remplacez le cordage.
Si votre cordage a une épissure ou un nœud à l’extrémité vérifiez bien qu’il soit encore en état. Usure ou glissement de la gaine ? Si jamais c’est le cas raccourcir ou remplacer le cordage.
4) Nettoyer et inspecter l’accastillage de pont
Le froid de l’hiver et les intempéries peuvent attaquer les pièces d’accastillage, il est important de mettre un point de lubrification (Ex : Pawl oil de chez Harken) dans les taquets, poulies et roulements de l’accastillage de pont. il faudra s’assurer que les joints sont toujours étanches (Perçages et vis dans le pont). Si vous avez un doute il est important de les remplacer, tous les 5ans maximum, afin d’éviter que le pont (sandwich) subisse les dégâts d’une infiltration d’eau. Un sikaflex sera votre parfait support pour cette étape.
Les winchs sont également essentiels. Démontez les tous les deux ans afin de les dégraisser. Vérifiez les pièces d’usure (cliquets et ressorts) puis graissez les avec une graisse à winch spécifique.
Et pourquoi pas faire briller les chrome. Un winchinox et un bon chiffon vous permettront de faire revenir vos chandeliers et balcons.
- HARKEN Winch accessories service kits durable pawl oil
- HARKEN Graisse winch haute performance blanche
5) Contrôler les équipements de sécurité
Vérifiez les gilets, les extincteurs, les tuyaux et le gaz... Les équipements doivent être en cours de validité pour garantir leur bon fonctionnement.
Votre bateau est prêt ! Vous pouvez maintenant faire un tour d’essai aux alentours pour s’assurer que tout est bon.
Besoin de l’aide d’un professionnel ? Nos forfaits d’intervention sont accessibles sur le site ou par téléphone !
